Les salariés d’Alstom à Aytré restent inquiets. Le syndicat Force ouvrière redoute un creux de charge important en fin d’année. Il devrait durer deux ans. Il faudra alors attendre 2022 pour espérer une relance de l’activité, grâce à la construction du TGV du futur. L’Etat va commander 100 rames. Mais d’ici là, l’entreprise devrait procéder à des mesures de chômage partiel comme le craint Patrick Corlay, délégué FO Alstom Aytré :
Mais un accord vient d’être signé, après plusieurs mois de négociation pour limiter au maximum des mesures de chômage partiel. Comme la mise en place d’un plan de formation de 25 000 heures et le gel des RTT. Mais aussi le recours à la mobilité des salariés au sein du groupe.